筑牢基石 铺就希望之路

中国教育装备采购网2015-06-23 09:40围观998次我要分享

  有着62年建校历史、10年高职办学实践的新疆交通职业技术学院,是一所以工科为主,多学科、多层次的公办普通高等职业院校。近年来,学院抓住机遇趁势而为,谋发展砥砺奋进,紧跟市场变化,不断适应交通运输事业快速发展的形势需求,主动服务于国家“一带一路”战略和加快丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设,全面提升综合实力与核心竞争力,累计向社会输送各类交通技术人才6万多名,为新疆经济建设和综合交通运输发展提供了人才保障、智力支持和科技服务。2010年4月,学院被交通运输部门认定为交通职业教育示范院校,2011年3月被确定为第二批自治区示范性高等职业院校建设单位。“双示范”院校建设,为学院发展增添了巨大活力。

  科学谋划新思路

  准确把握办学定位,促进学院科学发展。学院立足地方性、应用型,实施“质量立校、特色兴校、人才强校”战略,全面推进素质教育,努力培养四个者(技术故障的处理者、技术标准的执行者、生产技术的管理者、技术革新的推动者)。坚持以教学为中心,以培养高素质技能型人才为根本任务,以专业建设为龙头,以内涵建设为核心,以师资队伍建设为重点,以改善办学条件为基础,以构建和谐校园为保障,提高人才培养质量,全面提升学院人才培养、科学研究、社会服务和文化传承创新的整体水平;坚持科学管理,建设符合时代特征和学院特色的校园文化,着力提升学院的核心竞争力,为自治区经济社会和交通运输发展培养需要的高技能专门人才。

  学院“双示范”院校建设,紧紧围绕自治区建设“教育强区”战略和自治区交通运输“三年攻坚,五年跨越,建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心”的战略目标,全面加强党的建设,以现代文化为引领,积极推进学院内涵发展,努力把握一个目标(创建一流示范性高等职业院校)、做到两个依托(依托交通运输行业加快学院发展;依托行业企业深化“校企合作、工学结合”人才培养模式改革)、提升五项建设(思想政治建设、师资队伍建设、专业课程建设、基础设施建设、校园文化建设)、建成三个基地(应用技术人才培养基地、师资培训基地、职业技能培训基地)、实现办学三个满意(社会满意、行业满意、师生满意)。

  体制改革新机制

  学院吴书记说,“双示范”院校建设,对于学院来说,这无疑是一次前所未有的大好机遇,是学院实现科学发展的黄金增长期。机遇稍纵即逝,黄金机遇更需黄金作为。在学院看来,撬动校企深度合作的支点,首推体制机制改革。

  职业教育与企业有着天然的联系,职业教育产生于企业,初期就是企业的组成部分,校企合作是职业教育的本质要求。通过“双示范”建设,学院形成了“三层次、一网络、四方联动”的校企合作模式,实现了校企之间的开放融合,切实加强了“政府、行业、企业、院校”四方联动、责任共担的格局。不断完善知识共享、课程更新、订单培养、顶岗实习、生产实训、交流任职、员工培训、协同创新等制度。推动学院把实训实习基地建在企业,企业把人才培养和培训基地建在学院。

  学院段院长展示了机制体制创新成果:与86家行业、企业及科研院所等社会组织组建了校企合作理事会、专门指导委员会、专业指导委员会等三级运行组织,出台了《校企合作管理办法》等32项校企合作管理制度。在校企合作理事会的框架下与17家兄弟院校开展对口交流活动,与策勒中等职业技术学校等6家南北疆职业院校开展联合办学,进一步创新了办学体制机制。

  校企合作新模式

  伴随着企业对高技能人才需求的日益增加,职业院校和企业进行深度合作成为必然趋势。“校企合作是学校和企业联合,共同开发制定教学计划,共同培养高技能人才的工程。‘人才培养’和‘技术服务’应该是校企合作双方的结合点。学校要为企业培养和输送‘进得去、留得住、用得上’的技能人才,同时要为企业开展技术服务;企业要为学校培养高素质技能人才提供技术、场地和设备的支持。”谈到校企合作,学院李副院长如是说。

  从院方来说,校企合作可以及时掌握社会需求,增强技能培养的适用性;对企业而言,校企合作可以借用学校的教学力量和资源,促进技术成果向现实生产力的转换。不断拓展院校和企业的合作空间,加强校企合作的力度是实现校企双赢的关键。为此,学院始终把“校企合作共赢,专业课程设置与岗位无缝对接”放在教育教学的重要位置,不断摸索校企合作模式。

  校中校模式—丰田汽车公司在学院建立了T-TEP学校。一汽丰田销售部经理王凡说:“在一汽丰田工作的几个大学生中,我们认为,学院的毕业学生掌握的知识全面,动手能力强。”

  订单培养模式—与乌鲁木齐轨道集团有限公司等企业合作,在学院开设“订单班”。乌鲁木齐轨道集团有限公司人力资源部副部长邓超说:学院成熟的订单培养模式和积极快速进行专业建设,给乌鲁木齐地铁人才需求提供了保障。

  校企共育模式—成立沃尔沃建筑设备西北区能力发展基地,企业与学院研究制定人才培养方案,并派出企业培训教师担任部分培训教学工作。2011届毕业生赛里木说:“是学院与沃尔沃合作建立的发展基地,为我们建立了良好的实习实训平台,我非常感谢学院和沃尔沃的精心培育和培养。”

  校中厂模式—引入企业投资2200万元建成了汽车教学实训中心、同创五菱4S店、东风悦达起亚4S店。实现认识岗位→了解岗位→熟悉岗位→体验岗位→融入岗位的“工学交替”培养模式,保证学生零距离上岗。即教师与学生在企业中形成了师傅与学徒、车间与课堂的转换和循环。

  与此同时,学院与企业联手建立了152个稳定的校外实习实训基地。以与企业合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的“四个合作”为主线,实现“五合一”,即学院与企业管理合一,教室与工厂合一,学生与员工合一,教师与技师合一,育人与培训合一。

  持续发展新局面

  近年来,学院主动争取上级部门的多方支持,进行高位拉动。从职业教育理念指导到具体业务帮助,为学院的持续发展注入了动力和信心。

  笔者从学院教务处了解到:交通运输部启动了全国交通运输高等职业院校援疆工作,从2011年开始,17所交通运输类高职院校与学院开展互派专业带头人、骨干教师、管理干部交流学习,支持学院专业课程建设;2012年投入1020万元支持学院道路桥梁工程技术专业建设。中央财政投入1200多万元支持学院建设物流管理专业和公路监理专业实训基地及高技能人才培养基地。自治区发展改革委员会和交通运输部门共同投入3300万元支持学院建设机电与轨道交通实训基地等。

  自治区交通运输部门作为主管厅局,时刻关注学院的发展、建设,并由交通运输部门相关负责人主任主抓学院工作,负责人经常深入学院检查指导工作,对学院的发展给予大力的关心与支持。从学院基建办了解到:近三年,交通运输部门对学院基本建设累计投入近2亿元,建设了土木实训中心、交通运输物流实训中心、综合教学楼、学生公寓、汽车机电与轨道实训中心;同时投入“双示范”院校建设专项经费1500万元、科技教育经费8000万元。

  与此同时,上级有关领导多次从不同层面对学院的工作提出指导意见。2014年5月,自治区领导视察学院,充分肯定学院的发展;2014年9月,交通运输部门领导来院视察,表示交通运输部门将大力支持学院建设与发展。

  2014年2月,国家教育部门相关领导和自治区相关领导莅临学院调研,肯定学院是一所有历史、有前景、定位准确的职业院校,希望学院在后续发展中本色不能移、定位不能变、模式不能改,承担起新疆职业教育蓬勃发展的希望。

  自治区交通运输部门领导对学院工作非常支持,他说:新疆作为丝绸之路经济带的前沿,发展经济交通须先行,先行中教育是根本。他经常带领相关领导到学院调研,时刻关注学院的发展,要求学院要主动贯彻落实全国教育工作会议精神,积极面对新疆大开发、大建设、大发展的新形势,主动适应自治区经济社会和综合交通运输体系建设发展需求,立足交通创特色,打造新疆跨越式发展和长治久安的人才培养、培训基地。

  功到自然成。“双示范”院校建设以来,学院实现了跨越式发展,办学规模不断扩大,办学条件上新台阶,已发展成为专业种类多、办学特色鲜明、在区内有一定影响的工科院校,成为自治区培养交通运输类高技能人才的主要力量和重要基地。当前,中央明确提出要使交通运输真正成为发展的先行官,自治区政府部门也将建设“丝绸之路经济带”交通枢纽中心摆在“五中心、十基地、一通道”发展战略之首,并强调交通运输具有“四个无法替代”的重要作用,学院的职业教育事业迎来了新的起点。

来源:中国教育报

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