近日，教育部、公安部表示，将开展上下学交通安全专项治理，坚决查处校车违法行为。教育部专项督导显示，当前，少数校车逾期未报废或逾期未检验，“黑校车”和农用车辆接送农村中小学生、幼儿上下学的问题仍然突出，涉校涉生车辆安全运行隐患较大。为此，教育部部长袁贵仁表示，教育部门将开展上下学交通安全专项治理。(4月11日，京华日报)
目前，一些地方由于校车资源缺乏、教育资源不平衡，“黑校车”现象普遍存在，不仅给孩子的人身安全和公共安全埋下了巨大隐患，也牵动着家长的心，成为一个亟待解决的社会问题。针对“黑校车”问题，近日教育部、公安部将开展上下学交通安全专项治理，坚决查处校车违法行为。这不仅体现出政府部门对于校车安全问题的重视，也势必对打击“黑校车”和保障学生出行安全大有裨益。
然而现实存在的问题是，对于部分偏远地区的孩子来说，步行上学太远，又缺少基本的公共交通工具，本应是福利的校车也不能遍及乡间。即使相关部门“严打”，或者学校一再提醒学生和家长不要乘坐“黑校车”，家长和孩子们还是没有别的选择;同时农村地区道路安全问题一直疏于管理，也造成了监管的缺失。因此，“黑校车”成为了一个老大难问题，牵动着人们的神经。
校车安全问题单靠某方面的力量很难奏效，应多方面共同努力，在加强清理整顿的同时，正确引导并给予必要扶持，保障学生交通安全。
一方面，政府部门要精准发力，抓紧对校车问题进行清理整治。加大对“黑校车”的查处力度，加强对学校和幼儿园的交通安全教育和管理，强化道路安全管理，加强交通安全宣传工作，引导学生和家长抵制乘坐“黑校车”。同时引入问责机制，出现问题严肃追究相关单位和人员责任。
另一方面，在清理打击的同时，还应注重加大扶持力度，为校车尤其是农村校车“买单”。校车的良性运营离不开政府的政策扶持，适当减免接送学生车辆的税费，通过政策引导校车运营正规化，让车主开得起、学生坐得起合格校车。
校车是学校教育的延续，要搞好教育，必须解决好校车问题，才能在离家和回家的路上让学生开心，家长安心。
