关注校车建设,让“花朵”在求学路上安全前行
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从全国范围看,2010年至今共发生47起校车事故,事故量最多的一年是2011年,共14起。47起事故造成大量人员伤亡,死亡人数近两百……
从今年10月开始,鞍山市千山区给有需求的24所中小学全部配备了标准的黄色大鼻子校车,截至目前,30辆大鼻子校车已全部投入使用,每天接送中小学生2000人……
《规定》还出,幼儿园选址合理,实行就近入园,原则上不得使用校车接送幼儿,不得跨镇接送孩子……
近年来,泰州市姜堰区积极探索运用视频监控、气象预警、短信发布等“信息化平台”,不断强化校车安全动态监管,实现了校车安全管理精细化、全覆盖……
生命无价

每一起校车事故似乎总能检验出校车缺乏、监管缺位乃至制度缺失。但愿校车别再重复一次又一次的死亡之旅,而能真正开往春天,抵达明天。

2014年11月19日上午8时左右,山东省蓬莱市潮水镇一辆货车与面包车相撞,导致12人死亡,包括11名儿童和1名司机,另有3名儿童受轻伤。涉事面包车系一所幼儿园负责人雇用。

如果没有校车这个夺目的字眼,也许这只是一起被视为稀松平常的交通事故;如果不是多达11名儿童殒命,也许不会让那么多人揪心和哀伤。其实,每个生命的无辜逝去都令人扼腕,包括那名司机。12个家庭瞬间破碎,也许再也没有比这更伤心的事了。查看原文>>>

 

惊心的数字

公车——

800亿:去年政府采购汽车金额攀升至800亿元,平均年增速超100亿元。其中青睐豪华进口车。有数据统计奥迪占56.8%,大众占29.6%,奔驰和宝马占4.6%、2.3%。

2000亿:目前全国公务用车高达200多万辆,每年公务用车消费支出就高达2000亿元。

校车——

155:10593 河北省对全省校车首次摸底调查显示,全省接送学生车辆共10593台,符合标准的校车155台,接送学生车辆大多为个体车。

1/3 今年4月,深圳共对全市3540余辆校车进行了全面检查登记,发现不合格的校车接近总数的三分之一。深圳尚且如此,其他经济欠发达的地区结果可想而知。查看原文>>>

产业空间巨大

目前,我国的校车市场产品结构与2012年相比,正在发生巨大变化。今年上半年,在校车细分市场中,车长在5米以上至6米之间的校车销量最高,其销量为3658辆,比重从21.7%上升至41.8%;而去年同期时,车长在6米以上至7米之间。

“整体来看,幼儿园成为校车的主要购买客户。”张强给出一组数据,今年上半年的校车构成中,24~32座的中大型校车的占比已由2012年的54.3%降至28.7%;而10~19座的轻型校车,占比攀升至68.8%,在轻型校车的购买者中,74%是幼儿园购买。

校车市场未来发展的潜力如何?汤玉祥的意见是,刚需之外,还要看我国政府未来是否对校车这一事物有明确的态度,“总体来看,还是有希望的”。他表示。查看原文>>>

他山之石

泰国:校车司机女性居多

由于有家长反映,女司机比男司机更细心,因此泰国规定,尽可能让女司机驾驶校车。这样一来,不少原本用私家车接送孩子的家长才放心让孩子乘校车。此外,泰国的校车都装有安全灯,在交通拥挤的区域会一直闪黄灯,此时其他车辆大多会自觉地“避让三分”……

法国:司机上岗要求多

在法国,校车司机必须通过严格的驾驶考试,并拥有省一级的校车驾驶执照才能上岗……

英国:登上校车全程负责

2003年,英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车,车身颜色也由该国传统的红色,改为国际上广泛使用的亮黄色。按照规定,所有儿童不论有没有上保险,一登上校车,安全全部由校车负责……查看原文>>>

各国校车赏析
各国别具特色的校车【组图】(1/10)
快来看看国外的校车是什么样子的吧,每天乘这样的校车,再也不想逃学了吧!
结语

如何让孩子上下学的道路变得更安全,是当前政府、学校和家长关心的焦点。从发达国家的经验看,他们都选择了同一种交通工具——校车。虽然各国校车的外观设计、安全标准、管理方式各不相同,并没有一种“最好”的模式,但是“孩子的生命安全超过一切最有价值的财富”,可以说是各国校车运营的核心准则。

他山之石,可以攻玉。我国校车安全的实现仅仅有“校车条例”远远不够,政府和教育部门必须严格执行公办学校统一配置、民办学校自配校车给予补贴的政策,让每所学校能买得起足够安全的校车。加强宣传,提高全民对校车安全的重视,人人参与监督,逐步形成规范的校车运行环境,让“花朵”们在求学路上安全前行。