摘要：本发明公开了一种基于尾气废热的喷射式蓄能型汽车空调用制冷系统，属汽车用空调设备领域，该系统包括：制冷环路和蓄冷释冷环路；蓄冷释冷环路设有相变蓄冷器，相变蓄冷器设有蓄冷入口端和蓄冷出口端，蓄冷入口端与制冷环路的膨胀阀出口连接，蓄冷出口端通过管路经制冷环路的第二电磁三通阀的一个出口与制冷环路的第一喷射器连接。该系统通过设置具有相变蓄冷器的蓄冷释冷环路，并使蓄冷释冷环路与制冷环路有机连接，可利用相变蓄冷器实现相变蓄冷功能，以能量时空转移方式，解决了不稳定的尾气废热与汽车空调冷负荷之间的矛盾问题和汽车加减速带来空调制冷系统制冷不稳定、不连续问题，满足汽车具有波动性和随机性特征的空调负荷的需求。
- 专利类型发明专利
- 申请人北京建筑大学;
- 发明人胡文举;王梦圆;史永征;高岩;那威;李德英;
- 地址100044 北京市西城区展览路1号
- 申请号CN201410653382.8
- 申请时间2014年11月17日
- 申请公布号CN104501327A
- 申请公布时间2015年04月08日
- 分类号F24F5/00(2006.01)I;F25B27/02(2006.01)I;
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京公网安备11010802043465号
