用途：
● 公路桥：监测超载车辆；
● 铁路桥：对于日常列车流量计算疲劳周期；
● 大坝闸门：监测弧形闸，提升闸和人字闸的突发响应；
● 其他土木工程结构：在建造或者运输重荷载时捕捉活载响应。
产品概述：
BDI公司为监测桥梁及其他土木结构的活载应力疲劳周期提供了一整套的监测系统。BDI同时配备有硬件和软件，这样工程师能专注于评估数据而不是花费时间学习及开发数据采集系统和程序。根据不同的应用，对于通过的超载车辆，整个响应过程可以被记录并保存下来，或应力循环次数可以被记录下来以便使用ASTM雨流算法计算指定的范围。数据可以被下载并且可实时远程观看，或者以一个周期为基准储存下来。标准配置的BDI疲劳监测系统是以性能可靠、结实的CSI CR5000数据采集仪为基础，它可配置多达20个BDI应变传感器。
如果有需要，BDI也可以帮助客户安装调试系统并提供培训，这样，用户在测试阶段就可以自己监测、下载和分析这些数据。
亮点：
● 在常规活荷载条件下记录响应：系统允许客户设置应力等级作为触发，捕捉活载响应
● 低成本、低维护费用; 所有硬件都非常坚固，即使在恶劣的条件下，其性能也足以信赖，这点已为现场测试所证明
● 传感器完全可以重复使用： BDI应变传感器可以用胶水粘到检测结构上进行短期测试，也可以用螺栓或者焊接安装固定进行长期检测。
● 具有独立工作能力：BDI-FMS可以使用太阳能板供电。
特点：
● 针对每个应用，软件在交付前已预先配置好
● 具有捕获事件前、后数据的选项
● 用户可对单个或多重通道，设置事件触发电平
● 增加加速度传感器来获取动态振动数据，以进行模态分析
● 增加一个蜂窝调制解调器，可远程下载数据或者实时查看数据
● 传感器和系统均可完全重复使用
技术参数：
数据采集系统： CSI CR-5000
通道数量： 20
采样频率： 50-100HZ
电源要求： 120-220VAC适配器；12VDC蓄电池或者太阳能电池板
外壳： 40cm×46cm， 防风雨的玻璃纤维或替代
软件： 具有应力周期预设，事件捕捉，和/或应力峰值计数等功能
传感器： BDI应力传感器、加速度计、载荷计等
