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汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱
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详细说明

  汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

  核心特点:

  ●操作方便:触摸式彩色液晶操作屏,120个程序供用户只有设定/保存,显示各种运行数据。

  ●省耗节能:可选用电子自动膨胀阀及北斗星独自开发的冷冻控制器。

  ●安全保护:温度过升保护,试样保护,设备自身保护,操作人员安全保护。

  ●提供各产业零件、主要配件、半成品如:电子零件、汽车零件、笔记本电脑等等…可靠度及温湿度环境测试。

  ●完美的造型设计:圆弧造型及务面线条处理,高质感外观,并采用平面无反作用把手,操作容易,安全可靠。

  ●明亮、视野宽广的大型长型长方形观测窗,采用荧光灯保持箱内明亮,且利用发热体内嵌式玻璃,无须雨刷除雾,随时保持清晰的观测试验箱内的状况。

  ●加湿系统管路与控制电路分离:加湿系统管路与电源、控制器、电路板分离,可避免因管路漏水而影响电路,提高安全性。

  ●测试用电源接线座及时间信号座均内崁於箱体左侧面的下部(额定电流2A)。

  ●简便自动供水装置:供水箱置於试验箱体前方的下部,便於补水充供水(容量约为20L)。

汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

  汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

  节能

  ●水平定向热震室有三个并排的独立区域:热的,环境的,冷的。环境区域的添加允许两区域测 试,其中是某些军事标准的要求。这种独特的多用途的腔室结构也可以用于两区测试。这是通过编程产品载体来实现的。自动将产品从热到冷,然后再返回,消除一个驻留在环境区

  蓄温式冷热冲击试验箱适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等,同时通过此装备试验,可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。

  仪器结构

  1、试验箱结构形式:试验箱采用整体式组合结构形式,既试验箱由位于后下部的高温试验箱,位于后上部的

  低温试验箱体位于后部的制冷机组柜和位于左侧后板上的电器控制柜(系统)所组成。此方式箱体占地面

  积小结构紧凑、外形美观,制冷机组置于独立的机组箱体内。

汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

  内箱材质:SUS304镜面不锈钢

  外箱材质:SUS201纱面不锈钢或电解钢板喷塑处理

  冷冻系统:冷冻机组为复叠式,原装进口法国泰康压缩机或原装进口比泽尔压缩机,R404A、R23A环保冷媒

  冷却方式:水冷或风冷(可选择)

  控制器系统:韩国TEMP彩色触摸式控制器或日本OYO彩色触摸式控制器

  标配:测试1个,样品架2个

  使用电源:AC 三相 五线 380V 50HZ

  保护装置:无熔丝开关,压缩机过载保护,超温保护,风机过载保护,保险丝

汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

  产品特点:

  1、高低温冲击试验箱可选择二箱式或三箱式。

  2、二箱设备区分为高温区,低温区两部分,测试产品置于提篮中,冲击时提篮将测试产品移进高温区或低温区进行冲击,测试产品为动态式

  3、三箱设备区分为高温区,低温区,测试区三部分,测试产品完全静止。采用独特之蓄热,蓄冷结构,强制冷热风路切换方式导入测试区完成冷热温度冲击测试可独立设定高温,低温及冷热冲击三种不同条件之功能,执行冷热冲击条件时,可选择二箱或三箱之功能并具有高低温试验箱的功能。

  4、冷却采用二元冷冻系统,降温效果快速,冷却方式为风冷式或水冷式

汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

  适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等,同时通过此装备试验,可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。二、箱体结构1、此设备分为高温区,低温区部份,采用独特之断热结构及蓄热,蓄冷效果,应用冷热风路切换方式导入试品中,做冷热冲击测试。2、高程式记忆容量可设定储存100组程式,大循环设定9999cy-cles,每段时间大设定999Hrs59Mins。3、具有RS-232C通信介面装置,可与电脑联线操控/编辑/记录及二组动态接点,使用便捷。4、具备全自动,高精度系统,任一机件动作,完全由P.L.C锁定处理.5、机件故障时,配有自动警示讯号,发现输入电力不稳定时,具有紧急停机装置。控制系统低温区、高温区转换时间小于等于15秒。温度恢复时小于等于5分钟。三、符合标准:GB/T2423.1.2 GB10592-89 GJB150 可以定做非标每分钟升降温平均5℃~30℃

汽车刹车片高低温冷热冲击测试箱

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