随着汽车电动化、智能化和网络化，各种传感器和电子设备陆续在汽车中使用，汽车出现EMC问题的几率越来越大。同时，随着国内外EMC标准、法规的不断制定/修订，技术难度越来越高。整车企业对产品EMC性能的要求也将越来越严，越来越全面，零部件企业面临的技术、成本压力会越来越大。海洋仪器EMI诊断系统，具有低成本，使用简单等优势，可帮助汽车电子研发工程师准确定位电磁干扰问题。
海洋仪器EMI诊断系统可用于如下标准的辐射骚扰和传导骚诊断测式
序号 | 测试项 | 中国标准 | 国际标准 | 欧洲标准 | 类别 |
1 | 辐射发射 | GB/T 18655 | CISPR 25 | ECE R10 | 用于保护车载接收机的限值和测试方法 |
2 | 传导发射 | GB/T 18655 | CISPR 25 | ECE R10 | 用于保护车载接收机的限值和测试方法 |
3 | GB/T 21437.2 | ISO 7637.2 | 沿电源线的电瞬态传导发射 |
一、辐射发射（RE）诊断系统组成
1、HMS-X经济型频谱接收机，用于EMI信号分析
通过组合一个基本型单元和任何三个可用选件，随意组建您HMS-X频谱分析仪的功能。
产品特点：
●频率范围：100kHz～3GHz
●频谱纯度：优于-100dBc/Hz（在100kHz）
●扫描时间：20ms～1000s
●检波器：自动/最小/最大-峰值、采样、真有效值、平均值、准峰值*1
●标记显示：正常（电平与对数）、△标记、噪声标记、10位频率计
●跟踪信号源
频率范围：5MHz～3GHz
输出电平：-20dBm～0dBm
2、PA203低噪声放大器，用于信号放大显示
PA203灵敏前置放大器，可提高探测灵敏度。PA203外置预放大器连接到近场探头和频谱分析仪之间，能容易测试频率高达3GHz微弱高频场。该放大器输入和输出均为50Ω，连接器为BNC连接器或SMA连接器可选，方便连接到任何50Ω示波器、频谱分析仪、信号分析仪或接收机上，配套近场探头或天线，放大微弱高频信号。
频率特性图
3、HZ15近场探头组：用于辐射干扰信号的采集
HZ15近场探头组所包含的5支近场探头很好地适应了这种需求。所有的近场探头使用方便，是对印刷电路板及元器件上的电磁场进行测试的理想工具。其中磁场探头包含特殊电隔离的探头头部，不同的探头头部形状适应不同的近场测量任务。
二、传导发射诊断系统
传导骚扰测试系统主要测量受试设备（EUT）在正常工作状态下通过电源线、信号端口、控制端口对周围环境所产生的骚扰，测试频率范围主要为9kHz~30MHz。不同产品的骚扰限值由不同标准规定，但基本方法是一样的。系统主要由EMI测试接收机、人工电源网络（LISN）和EMC测试软件组成。其中人工电源网络可以在给定的频率范围内，为骚扰电压的测量提供标准规定的50Ω阻抗，并使受试设备（EUT）与电源相互隔离。
标准测试设备：EMI接收机、人工电源网络、OIEMC测试软件、电压探头、电流探头等（根据测试需要决定配置）。
本方案主要满足用户进行辐射发射摸底测试（预测试）的需求。
传导发射（CE）诊断系统组成
1、HMS-X经济型频谱接收机（与辐射发射共用一台接收机），用于EMI 信号分析
通过组合一个基本型单元和任何三个可用选件，随意组建您HMS-X频谱分析仪的功能。
产品特点：
●频率范围：100kHz～3GHz
●频谱纯度：优于-100dBc/Hz（在100kHz）
●扫描时间：20ms～1000s
●检波器：自动/最小/最大-峰值、采样、真有效值、平均值、准峰值*1
●标记显示：正常（电平与对数）、△标记、噪声标记、10位频率计
●跟踪信号源
频率范围：5MHz～3GHz
输出电平：-20dBm～0dBm
2、NNB21人工电源网络
NNB21线阻抗稳定网络(人工电源网络)符合CISPR 25/ISO 7637标准。可测量耦合在机动车辆电路上的传导干扰。
●研发阶段可以在100KHz到1GHz的频率范围内进行测量。
●频率范围：100Khz~1Ghz
●供电：DC 50V/10A
原文地址：https://www.gooxian.com/newsinfo/1447.html
