本届大会以 “未来汽车与交通变革”为主题，内容聚焦新能源汽车技术、智能网联汽车技术、轻量化车身与材料、安全技术等热点话题，深入探讨了当今中国的汽车市场面临诸多变革与挑战，中国汽车如何应对世界范围内制造业的转型升级，汽车的智能化与网联化发展，以及满足未来的技术需求。
为期三天的展会中，风丘科技以金牌合作伙伴身份亮相2018 SAECCE。
展览会期间，风丘科技为客户展现了三种前沿解决方案，包括FOTA控制器的远程刷写；ADAS高级驾驶辅助系统测试及车载以太网解决方案。
|FOTA实现控制器的远程刷写
基于我们的ODX/OTX标准的MVCI诊断架构，车辆专家使用TDX.studio在PC机上准备软件更新，用于自动化更新流程（OTX, JAR）的序列和ECU软件包打包成TDX项目包，TDX包分发给售后部门，用于执行FOTA，可及时有效远程刷写和节省成本。
| ADAS高级驾驶辅助系统测试
作为汽车由机械化转变为智能化的一项过渡性的安全技术，ADAS高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式传感器，在汽车行驶中收集车内外的环境数据，并且可以对静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，结合导航仪地图数据，依赖数据融合系统的运算与分析，通过不同的交互方式，预先提示驾驶者可能发生的危险，有效的增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
我们通过高性能大容量的数据记录仪，高精度GPS模块、高清网络摄像头等同步采集所有数据，对自适应巡航系统( ACC )、自动紧急制动系统( AEB/FCW )、车道偏离报警系统(LDW )、盲区监测系统( BSD )和泊车辅助系统( APS )的功能系统的验证试验。此方案可在实验过程中更换硬盘，支持硬盘的热插拔、高速读写等，可满足一天记录高达4TB数据量的ADAS试验。
|车载以太网
随着车载ECU数量的增多和待传数据的体量增大，连接ECU的网络带宽需求也相应增大，这一需求将远远超出CAN(FD)或FlexRay等传统车载网络的容量极限，显然未来我们需要的是更加开放、高速且易于与其他电子系统或者设备集成的车载网络，同时有助于减少功耗、线束重量和部署成本等。为了应对这一挑战，风丘科技引入德国Technica、英国Spirent、德国Microchip/K2L、瑞典TCN等公司关于车载以太网主流方案，提供从电气架构设计、规范定义、原型车开发、测试与验证完整的解决方案。目前对应支持的标准为10/1000/1000BASE-T1，国外整车厂已将其应用在诊断、360环视和娱乐系统等领域。
与此同时，风丘科技还呈现一场精彩演讲，演讲内容主要包含汽车工业的智能化、网联化，其中智能工厂、专家诊断、远程诊断、云诊断、FOTA是智能网联的关键技术。本次演讲提供了一套完整的解决方案，即诊断4.0。
此次会议， 我们与新老客户进行了深入交流和探讨，在技术变革的时代，风丘科技将紧跟行业发展趋势，积极创新，致力于为客户提供更专业的产品和优质的服务，为推动中国汽车的智能化与网联化发展尽一份微薄之力。
