教育装备采购网讯：据科技日报报道，我国为巴西里约热内卢研制的首列电动车组日前在中国北车长客股份公司下线。这是世界上车体强度等级最高的电动车组，也是“中国制造”电动车组首次进入南美市场。
巴西里约电动车组是我国首次采用美国AAR标准设计的项目。美国AAR标准是一个全新的车体设计标准，该标准对车体的强度有着极高的要求，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是国内城铁设计标准的4倍，是欧洲城铁设计标准的2.5倍。车体强度满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。该项目车体钢结构的研制成功，也填补了国内空白。
巴西里约电动车组为A型不锈钢车辆，每列4辆编组，最高时速为100km/h。在安全性方面，该车采用宽轨转向架(轨距1600mm);采用先进的交流传动系统，使列车牵引制动性能更加可靠;辅助电源系统具有故障扩展供电能力;列车监控系统，实时显示列车主要设备的运行状态;客室设有成熟完善的旅客信息系统，使乘客更加便利;车辆设置紧急乘客门，提高列车的安全性能;采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。
据悉，该车将服务于巴西里约热内卢主办的2014年足球世界杯赛和2016年夏季奥运会。这也将是长客股份继2008年为北京奥运会提供90%的地铁用车以后，又一次服务奥运盛事。
多年来，长客股份通过消化吸收再创新，搭建了CRH5、CRH380两大系列五个动车组产品平台，成为国内动车组产品平台最为丰富的制造企业。与此同时，长客股份也跨越式地提升了城铁车的研制能力，形成了铝合金、不锈钢、碳钢等不同材质，米轨、准轨、宽轨不同轨道类型，单轨、双轨等不同轨道运行方式，旋转电机、直线电机不同牵引方式，A、B、C、L不同车型的生产格局。
