编者按：在德国的教育体制中，只有约40%学校成绩相对优秀的中学生进入大学，而60%选择参加职业教育的中学生并没有低人一等的观念。
【教育装备采购网讯】(记者 田江平)与很多国家不同，德国的年轻人并非都“削尖脑袋”往大学里挤。相反，60%的初中毕业生选择接受职业培训。
职教双元制
职业培训在德国有着长久历史。从19世纪开始，手工业企业便有意识的对学徒开展职业培训。1869年，《北德意志联邦工商条例》规定，不足18岁的帮工和学徒有义务接受职业补习教育。1894年，德国通过法律成立“双元制”公司管理框架，董事会需向监事会汇报，监事会则由银行家和科学家组成。双元制的管理结构为普及职业教育奠定了基础。二战后，德国经济进入飞速发展期，双元制职业教育则为企业源源不断地输送成熟的技术工人。年轻人获得了稳定的工作，收入并不比大学生低多少。
每周有一两天在学校上课，其余时间到企业实习并领取报酬。三年后，大多数合格毕业生正式进入实习企业工作。这种企业、学校联合开展职业教育的方式就是双元制。
双元制职业教育的主要经费由联邦政府、州政府、地方政府、欧盟以及企业、工会、行业协会、私立机构等共同承担。其中，企业承担职业教育学制的较大部分开支。这样，学生从十五六岁开始便进入就业体系，一定程度上节约了国家教育经费。学校方面的开支主要来自联邦州和乡镇的税收收入。企业还负责承担学生在企业进行职业培训的所有费用，并支付一定津贴。
在这项制度中，企业是主导方，学校是辅助方。企业与学生首先要签订培训合同，接受其为企业的学徒工，然后学生再去找相应的职业学校。学校有专职教师团队1000人余人。教师均以小班授课形式讲解理论知识、示范及指导实践操作课程。
墙里开花墙外香
据了解，德国现有45万多家企业参与职业培训，每年培养的学生约60万人，从事近350种技术工作。其中最受学员欢迎的职业培训是工商类职业培训，在2010年此类培训占据49%的份额;其次是手工作坊类职业培训，占38%，其他领域的职业培训，包括农业、公共服务、自由职业、家政服务以及航运等。
在德国，汽车业很发达。奔驰、宝马、大众、奥迪等世界顶级汽车大公司在各地都有分店。这些大公司经济实力强，一方面展现了就业需求，另一方面提供了足够的学徒位置。以柏林汽车机械维修职业学校为例，它是一所系统化培训汽车人才的专业职业学校。开设了汽车电工、汽车电喷、汽车机修、汽车电子、汽修业务管理等专业 。
当然，德国职业教育也面临着挑战。越来越少的公司愿意提供学徒机会。调查显示，目前整个德国仅有22%的公司开设了学徒制，主要原因之一是这种职业培训非常昂贵。因此，德国陷入了这样一种困境——职业教育与双轨制在欧洲甚至全球等到了许多赞誉，但“墙内开花墙外香”，其在德国受到的重视越来越少。
此外，因大学升学率较低，经合组织认为，这可能让年轻人无法适应知识经济时代日新月异的变化。而且随着经济结构变化，职教培训的某些技能会变得过时，培训科目需随时调整。
