座椅体压分布测量系统的存在意义
座椅是整车最重要的零部件，其重要程度甚至要高于发动机。我这么说大家可能觉得有些危言耸听。其实座椅以及周边的零部件才是车内占据面积最大的零部件。而且直接关系到乘坐的舒适性。最近几年上市的中国品牌汽车无一例外看重座椅的材质，不久前我去试驾一款10万元级别的自主品牌汽车，座椅使用了nappa真皮，舒适度不亚于20万元以上的车。
一、产品用途：
适用于座椅体压分布测量，用于显示体压分布状态及与舒适度有关的相关参数
二、产品组成：
1、体压分布软件分析系统
2、体压分布测量传感器
3、体压分布数据采集系统
汽车的座椅并不是一下子就发展到现在这般模样的，汽车座椅也是起源于马车。最早就是在木板上包裹上一层软垫，或者皮革。初创时期的座椅与马车座椅差不多。18世纪中一直到19世纪末的很长时间，座椅都没有实质性的进化。因为早期的汽车都是理工男在开发，他们关注的都是发动机，变速，底盘这些东西，没有把注意力放在座椅上。
座椅舒适度是汽车座椅的重要评价指标，包括静态舒适度和动态舒适度。所谓舒适度即人体的主观感受，由生理和心理两方面因素造成。
静态舒适度指座椅的位置、几何形状、结构设计等应使人体在一定的工作环境中拥有核实的坐姿和良好的触觉。
动态舒适度则要求座椅在驾驶员完成驾驶任务的过程中，仍然可以拥有静态时的良好感受。
汽车座椅最佳的靠背角度是108°
阅读时的最佳的角度是101°--104°
后来驾驶席的座椅与副驾驶分开，被独立出来，提高了驾驶席的舒适性。而两次世界大战之后，战斗机座椅的灵感也被用到汽车上。
对座椅的舒适性基本要求可以罗列如下：
1、使驾驶员和乘员的疲劳程度限制在最小的程度；
2、可以承受较大的压力，安全可靠；
3、美观大方，热舒适性好、透湿性好、透气性好、触觉感良好；
4、具有良好的人体测量学特性，即适应不同身材、体型的驾驶员与乘员；
座椅体压分布测量系统的存在意义
